Ośrodek narciarski Kolej Linowa Czantoria w Ustroniu

---

Wyciągi i trasy

Ośrodek narciarski w Ustroniu to idealne miejsce dla miłośników białego szaleństwa. Na tym kompleksie znajdują się różnorodne wyciągi oraz trasy dostosowane do potrzeb zarówno początkujących, jak i bardziej doświadczonych narciarzy.

W skład oferty ośrodka wchodzą:

• (KLC)kolej krzesełkowa „Czantoria”,
• (FA) 2-osobowy wyciąg orczykowy „Faturka” o długości 670 m, przewyższeniu 198 m i przepustowości 475 osób na godzinę,
• (SO) wyciąg talerzykowy „Solisko” o długości 350 m, przewyższeniu 80 m i przepustowości 800 osób na godzinę,
• (ST) wyciąg talerzykowy „Stokłosica” o długości 198 m, przewyższeniu 50 m i przepustowości 500 osób na godzinę,
• wyciąg talerzykowy „Nartowisko” o długości 250 m,
• wyciąg taśmowy dla dzieci, ulokowany w pobliżu dolnej stacji wyciągu krzesełkowego.

Pomimo różnorodności urządzeń, rozrywek dostarczają również trasy narciarskie, których liczba wynosi pięć:

• 1 (FIS) czerwona, łącząca górną i dolną stację kolei krzesełkowej, o długości 1900 m i średnim nachyleniu wynoszącym 24%, jest regularnie dośnieżana,
• 2 niebieska trasa, posiadająca długość 2600 m, między górą a dołem stacji wyciągu, o spadku 18%. Nierzadko bywa zamykana, szczególnie w wyższej partii, natomiast początek trasy blisko wyciągu Faturka już jest dośnieżany,
• czerwona trasa, zlokalizowana wzdłuż wyciągu ST – o długości 200 m, z nachyleniem 25%, regularnie dośnieżana i oświetlona,
• czerwona trasa wzdłuż wyciągu SO – o długości 340 m i średnim nachyleniu 24%, również dośnieżana i oświetlona,
• niebieska trasa, która biegnie w pobliżu dolnej stacji kolei krzesełkowej, jest dośnieżana oraz oświetlona.

Trasy, które są dośnieżane, dodatkowo są ratrakowane, co zapewnia znakomite warunki narciarskie.

Homologacje FIS

Na ośrodku narciarskim Kolej Linowa Czantoria w Ustroniu znajduje się czerwona trasa „FIS”, która wyróżnia się trzema homologacjami FIS.

• pierwsza homologacja 11141/12/13 dotyczy supergiganta dla obu płci na odcinku od 800 do 420 m n.p.m., a jej ważność trwała do 1 listopada 2018 roku, ponieważ została wydana na pięcioletni okres,
• druga homologacja 11142/12/13 odnosi się do slalomu giganta dla obu płci, również na tym samym odcinku, z terminem ważności do 1 listopada 2023 roku,
• trzecia homologacja 11143/12/13 dotyczy slalomu dla obu płci na trasie o długości 602 do 420 m n.p.m., obowiązująca do 1 listopada 2023 roku.

Dodatkowo, trasa 2, znana jako Faturka, również posiada homologację FIS na slalom dla obu płci na odcinku między 842 a 647 m n.p.m., która jest ważna do 1 listopada 2023 roku.

Pozostała infrastruktura

Na szczycie Wielkiej Czantorii usytuowana jest imponująca wieża widokowa, która przyciąga zarówno miłośników przyrody, jak i turystów. W bliskim sąsiedztwie górnej stacji kolei krzesełkowej znajduje się letni tor saneczkowy, znany także jako zjeżdżalnia grawitacyjna, który dodaje atrakcyjności tego miejsca.

Ośrodek oferuje liczne udogodnienia dedykowane narciarzom oraz snowboardzistom. W budynku zlokalizowanym w górnej części stacji znalezione są:

• placówka GOPR,
• punkt gastronomiczny mogący pomieścić do 50 osób,
• toalety,

Natomiast w okolicach dolnej stacji usytuowane są:

• kilka punktów gastronomicznych,
• serwis narciarski oraz wypożyczalnia sprzętu,
• szkoła narciarska i przedszkole narciarskie,
• parkingi, które mogą pomieścić 500 samochodów osobowych oraz 15 autokarów.

Warto również podkreślić, że stacja jest członkiem Stowarzyszenia Polskie stacje narciarskie i turystyczne, co świadczy o jej wysokiej renomie w branży. Co więcej, ośrodek Czantoria objęty jest wspólnym systemem karnetów, który obejmuje również ośrodek na Palenicy oraz wyciągi: Nartowisko i Poniwiec.

Operator

Właścicielem oraz operatorem stacji narciarskiej jest firma Kolej Linowa Czantoria sp. z o.o., która ma swoją siedzibę w Ustroniu, przy ulicy 3 Maja 130. Na czele zarządu tej spółki stoi prezes Zbigniew Kufrej.

Historia

W październiku 1967 roku miało miejsce otwarcie pierwszej kolejki krzesełkowej na Czantorii, co stanowiło istotny moment w historii ośrodka. W latach 1991–1994 kolej ta przeszła modernizację, co przyczyniło się do zwiększenia jej przepustowości, oferując tym samym lepsze warunki dla narciarzy.

W listopadzie 2001 roku powstała Spółka Kolej Linowa Czantoria sp. z o.o., co umożliwiło dalszy rozwój i inwestycje w infrastrukturę. W grudniu 2006 roku uruchomiono nowoczesną, czteroosobową, wyprzęganą kolej krzesełkową, która znacznie poprawiła komfort transportu na stoku.

Około 2010 roku miała miejsce aktualizacja systemu naśnieżania, w ramach której zainstalowano aż 30 lanc śnieżnych oraz 8 armatek śnieżnych. Dzięki tym ulepszeniom, możliwości sztucznego naśnieżania tras narciarskich znacznie wzrosły.

W 2011 roku, po uzyskaniu dofinansowania z Europejskiego Programu Rozwoju Regionalnego, zainstalowano obustronne oświetlenie dla nowego wyciągu narciarskiego „Solisko”, usytuowanego przy dolnej stacji kolei krzesełkowej. Te fundusze posłużyły także do budowy nowych tras biegowych, co znacząco wzbogaciło ofertę ośrodka.

Natomiast w 2013 roku dokonano całkowitej przebudowy i przeprofilowania czerwonej trasy zjazdowej, co przyczyniło się do zwiększenia atrakcyjności stoku dla zapalonych narciarzy.

---

Oceń: Ośrodek narciarski Kolej Linowa Czantoria w Ustroniu

---