Spis treści
Kiedy produkowano BMW E90?
BMW E90 był wytwarzany od 2004 do 2012 roku, z debiutem produkcji w kwietniu 2004. Nowością na rynku, model E90 zastąpił niezwykle popularne BMW E46. To wersja sedana, która wchodzi w skład rodziny modeli dostępnych w różnych nadwoziach, takich jak:
- kombi (E91),
- coupé (E92),
- kabriolet (E93).
W 2012 roku E90 ustąpił miejsca nowemu modelowi F30. W trakcie swojej produkcji, E90 zyskał szerokie uznanie, szczególnie dzięki bogatej ofercie silnikowej, w tym zarówno jednostek benzynowych, jak i wysokoprężnych.
Jakie silniki są dostępne w BMW E90?
BMW E90 oferowało wiele opcji silnikowych, zarówno benzynowych, jak i Diesla. Wśród jednostek benzynowych znajdowały się zróżnicowane silniki czterocylindrowe, w tym modele:
- 316i (1.6 l),
- 318i (2.0 l),
- 320i (2.0 l),
- 320si (2.0 l).
Natomiast do wersji sześciocylindrowych zaliczały się:
- 323i (2.5 l),
- 325i (3.0 l),
- 328i (3.0 l),
- 330i (3.0 l),
- wyjątkowy 335i (3.0 l turbo).
Jeśli chodzi o silniki Diesla, gama była równie szeroka, zaczynając od:
- 316d (2.0 l),
- aż po mocniejsze 330d (3.0 l),
- oraz 335d (3.0 l biturbo).
W modelach E90 moc silników wahała się od 115 KM w 316i do imponujących 335 KM w 335i. Technologia turbosprężarek, szczególnie w wersjach 335i i 335d, przyczyniła się do lepszej wydajności i zmniejszenia zużycia paliwa. Dzięki tak różnorodnej ofercie silników, BMW E90 mogło zaspokoić potrzeby różnych kierowców, łącząc oszczędność z dynamicznymi osiągami.
Co powinieneś wiedzieć o silnikach benzynowych w BMW E90?
Silniki benzynowe w modelu BMW E90 obejmują szereg jednostek, które różnią się zarówno pojemnością, jak i zastosowanymi technologiami. Wśród nich można znaleźć modele:
- N43,
- N45,
- N46,
- N52,
- N53,
- N54,
- N55.
Te jednostki dzielą się na czterocylindrowe i sześciocylindrowe, co daje różne możliwości dopasowania. Na przykład, silniki N54 i N55, wyposażone w wtrysk bezpośredni, prezentują lepszą efektywność paliwową. Przykładowe jednostki czterocylindrowe, takie jak N43 i N45, gwarantują solidną trwałość oraz umiarkowane zużycie paliwa. Warto zwrócić uwagę na model N43, który mimo prostszej konstrukcji zbiera pozytywne recenzje od właścicieli. Z kolei model N53, będący częścią tej gamy, zdobył reputację silnika o większej mocy, choć czasami występują u niego problemy z awaryjnością.
Należy również mieć na uwadze typowe problemy z układem wtryskowym, szczególnie w silnikach N54, zwłaszcza w wersji 335i. Generalnie, silniki benzynowe w E90 charakteryzują się różnorodnością, co pozwala na lepsze dostosowanie wyboru do indywidualnych wymagań kierowców. Silniki R4 są cenione za dobre osiągi i niższe koszty eksploatacji. Dodatkowo, warto zauważyć, że w modelach po liftingu mogą wystąpić pewne problemy z trwałością. Dlatego przed podjęciem decyzji o zakupie, istotne jest sprawdzenie historii serwisowej konkretnego egzemplarza.
Jakie są właściwości silników Diesla w BMW E90?
Silniki Diesla zastosowane w modelu BMW E90 znane są z niezwykłej efektywności paliwowej oraz trwałości. W ofercie można znaleźć:
- czterocylindrowe jednostki, takie jak M47 i N47,
- sześciocylindrowe M57 oraz N57.
Istotny system common rail doskonale reguluje dawkowanie paliwa, co wpływa na poprawę osiągów oraz redukcję zużycia. Warto jednak zwrócić uwagę, że turbodiesel N47 bywa podatny na problemy związane z łańcuchem rozrządu. Może to negatywnie wpłynąć na jego wytrzymałość, zwłaszcza w starszych modelach. Z tego względu, przed podjęciem decyzji o zakupie, konieczne jest dokładne sprawdzenie historii serwisowej pojazdu.
Mimo tych pewnych obaw, silniki Diesla w E90 cieszą się renomą niezawodności, oferując jednocześnie dobre osiągi i niskie spalanie. Silniki M57 wyróżniają się imponującą mocą, co czyni je szczególnie interesującym wyborem dla tych, którzy cenią sobie wydajność. Z kolei nowsze silniki N57 wprowadzają nowoczesne rozwiązania technologiczne, które przyczyniają się do jeszcze lepszej efektywności i niezawodności. BMW E90 z silnikami wysokoprężnymi to różnorodność osiągów, które bez problemu zaspokoją zróżnicowane potrzeby kierowców.
Jakie parametry ma silnik 330d w BMW E90?
Silnik 330d w modelu BMW E90 to nowoczesna jednostka napędowa, wyposażona w sześciocylindrowy silnik Diesla o pojemności 2993 cm³. Oferuje on imponującą moc 245 KM oraz moment obrotowy sięgający 520 Nm, co przekłada się na doskonałe osiągi na drodze.
W jego konstrukcji zastosowano nowatorską technologię doładowania oraz system common rail, co znacząco wpływa na efektywność spalania. Najbardziej popularna wersja N57D30 była produkowana w latach 2008-2011 i cieszyła się dużym zainteresowaniem.
Dzięki obecności turbosprężarki, silnik 330d łączy w sobie moc z niskim zużyciem paliwa. Silniki Diesla, takie jak 330d, zyskały sobie zasłużoną renomę za niezawodność i trwałość, co sprawia, że wielu kierowców stawia na taki wybór, szukając oszczędności oraz wysokiej wydajności.
Dlatego parametry tego silnika uczyniły go jednym z najbardziej cenionych w ofercie BMW E90.
Jakie są cechy silnika 320d w BMW E90?
Silnik 320d w modelu BMW E90 występuje w dwóch wariantach: M47 i N47. Każda z tych wersji różni się nie tylko konstrukcją, ale także poziomem bezpieczeństwa użytkowania.
M47, produkowany przed 2008 rokiem, cieszy się opinią bardziej niezawodnego rozwiązania. To czterocylindrowy silnik o pojemności 2.0 l, który został wyposażony w turbosprężarkę oraz system wtrysku common rail. Oferuje moc 163 KM oraz moment obrotowy wynoszący 340 Nm, co zapewnia dynamiczną jazdę przy jednoczesnym niskim zużyciu paliwa.
Z kolei wersja N47, która pojawiła się później, dostarcza moc aż do 177 KM i moment obrotowy na poziomie 400 Nm. Warto jednak zwrócić uwagę, że w starszych egzemplarzach mogą wystąpić trudności z rozrządem.
Obie wersje silnika 320d cechują się kosztami eksploatacji w granicach 5-6 l/100 km, co czyni je ekologicznym wyborem w swoim segmencie. Użytkownicy chwalą wysoką jakość wykonania oraz niższe koszty utrzymania w porównaniu do silników o większej pojemności. Kluczowe jest regularne serwisowanie, aby zapewnić silnikowi długą żywotność.
Jak trwałe są silniki wysokoprężne w BMW E90?
Silniki wysokoprężne w BMW E90, zwłaszcza te z linii M57, wyróżniają się niezwykłą niezawodnością. Cieszą się dużym uznaniem wśród kierowców dzięki doskonałym osiągom i niskiemu zużyciu paliwa. Te jednostki napędowe, wyposażone w turbosprężarki, oferują imponującą moc oraz moment obrotowy, co znacząco podnosi komfort podróżowania. Z kolei silnik N47, mimo lepszych wyników w zakresie osiągów, może borykać się z problemami związanymi z łańcuchem rozrządu. Dlatego regularne serwisowanie, a zwłaszcza kontrola systemu wtryskowego, jest niezwykle istotne dla zachowania niezawodności tych jednostek. Zaniedbanie kompetentnej konserwacji może prowadzić do poważnych uszkodzeń.
Przeciwieństwem N47 są silniki M57, które potrafią osiągnąć przebiegi przekraczające 400 000 km bez żadnych większych kłopotów, co dowodzi ich wytrzymałości. Właściciele BMW E90 powinni stawiać na wysokiej jakości paliwo oraz regularne przeglądy, by maksymalnie wydłużyć czas eksploatacji silnika. W finale, wysokoprężne jednostki w tym modelu prezentują znakomitą równowagę między mocą a trwałością, czyniąc je atrakcyjnym wyborem dla wielu miłośników motoryzacji.
Jakie problemy mogą występować w silniku 335i?
Silnik 335i w modelu BMW E90 napotyka na kilka charakterystycznych problemów, które mogą negatywnie wpływać na jego wydajność. Do najczęstszych usterek należą:
- awarie wtryskiwaczy,
- problemy z pompą wysokiego ciśnienia,
- trudności związane z turbosprężarkami,
- uszkodzenia cewek zapłonowych.
Dlatego regularne kontrolowanie i wymiana tych komponentów jest niezwykle ważne dla zachowania optymalnej efektywności silnika. Użytkownicy często zauważają też, że uszkodzenie turbosprężarek może skutkować spadkiem mocy oraz zwiększonym zużyciem paliwa. Niezwykle istotne są także cewki zapłonowe, które mogą ulegać awarii, co ma bezpośredni wpływ na stabilność pracy silnika. Warto zatem zainwestować w regularną diagnostykę i serwis silnika 335i, aby uniknąć poważniejszych problemów i przedłużyć życie pojazdu. Troska o te kluczowe elementy umożliwi długotrwałe i bezawaryjne korzystanie z BMW E90.
Które wersje silników E90 są najbardziej polecane?
W BMW E90 wyróżniają się szczególnie silniki 330i i 330d. Jednostka 330i to sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 3.0 litra, który łączy w sobie moc 255 KM oraz oszczędność paliwa. Znana jest z wyjątkowej trwałości i świetnych osiągów. Natomiast 330d to silnik wysokoprężny o tej samej pojemności, oferujący moc 245 KM i imponujący moment obrotowy wynoszący 520 Nm.
Dzięki tym parametrom, ten silnik zapewnia zarówno doskonałe przyspieszenie, jak i efektywność paliwową. Oba silniki zyskały reputację niezawodnych i długowiecznych.
Należy jednak pamiętać, że w przypadku jednostek Diesla należy zwracać uwagę na model N47, który niestety często boryka się z problemami rozrządu. Zamiast niego, lepszym rozwiązaniem będą starsze silniki M57, które słyną z dużej niezawodności i znoszą długotrwałe użytkowanie bez większych trudności.
Wybierając silnik do BMW E90, warto również zasięgnąć informacji o historii serwisowej pojazdu. Regularna konserwacja ma kluczowe znaczenie, aby zapewnić długą i bezproblemową eksploatację auta.
Dlaczego silniki benzynowe R6 są popularnym wyborem?
Silniki benzynowe R6 w modelu BMW E90 cieszą się ogromną popularnością, co nie dziwi biorąc pod uwagę ich moc, kulturę pracy oraz niezawodność. Sześciocylindrowe jednostki, takie jak:
- 325i,
- 330i,
- 335i.
Gwarantują płynne oddawanie mocy oraz znakomite osiągi, dając im przewagę nad ich czterocylindrowymi odpowiednikami. Większa ilość cylindrów przekłada się na wyższy moment obrotowy, co znacząco wpływa na komfort prowadzenia i dynamikę jazdy. Modele wyposażone w silniki R6, zwłaszcza 335i, robią wrażenie. Osiągają moc 335 KM i korzystają z turbodoładowania, co sprawia, że oferują doskonałe połączenie znakomitych osiągów z relatywnie niskim zużyciem paliwa. Atrakcyjny dźwięk jednostek R6 zwraca uwagę wielu kierowców, co tylko potwierdza ich wyjątkowość. W efekcie, silniki benzynowe R6 stanowią harmonijną mieszankę mocy, efektywności oraz kultury pracy, spełniając oczekiwania nawet najbardziej wymagających kierowców BMW E90.
Jakie są koszty utrzymania silników 4-cylindrowych w BMW E90?
Koszty utrzymania silników 4-cylindrowych w modelach BMW E90 zazwyczaj są niższe niż ich 6-cylindrowych odpowiedników. Modele takie jak:
- 316i,
- 318i,
- 320i,
- 316d,
- 318d,
- 320d.
Słyną z efektywności oraz bardziej przystępnych kosztów serwisowych. Starsze silniki, na przykład M47, charakteryzują się jeszcze lepszą niezawodnością. Z drugiej strony, jednostka N47, spotykana w modelach 318d i 320d, może wiązać się z wyższymi wydatkami na utrzymanie. Problemy z łańcuchem rozrządu w tej jednostce mogą prowadzić do kosztownych napraw, a wymiana rozrządu potrafi kosztować nawet kilka tysięcy złotych. Dodatkowo, wtryskiwacze oraz elementy układu wtryskowego w silnikach diesla często ulegają awariom, co podnosi koszty serwisowe.
Mimo tych wyzwań, silniki czterocylindrowe, takie jak M43 i N47, oferują korzystny stosunek jakości do ceny, dlatego kierowcy są nimi zainteresowani, gdyż pozwalają na oszczędności w codziennej eksploatacji. Kluczowe jest regularne serwisowanie oraz właściwa pielęgnacja, które mogą znacznie zredukować wydatki związane z tymi jednostkami.
Dlaczego weryfikacja egzemplarza E90 przed zakupem jest ważna?
Zakup egzemplarza E90 to decyzja, którą warto dokładnie przemyśleć. Model ten dostępny jest z różnymi jednostkami napędowymi, a te różnice przekładają się na jego niezawodność oraz koszty utrzymania. Istotnym krokiem w procesie zakupu jest przeglądanie historii serwisowej oraz ocena stanu technicznego kluczowych elementów, w tym:
- silnika,
- zawieszenia,
- skrzyni biegów, zarówno manualnej, jak i automatycznej.
W silnikach E90 mogą występować różnorodne problemy, do których należy zaliczyć:
- wycieki oleju,
- kłopoty z turbosprężarkami,
- awarie układu wtryskowego.
Na przykład jednostka N47, obecna w niektórych wersjach, często boryka się z usterkami związanymi z łańcuchem rozrządu, co znacząco podnosi koszty napraw. Klienci planujący nabycie E90 powinni także zbadać wszelkie modyfikacje, które mogły wpłynąć na żywotność silnika. Nie można również zapominać o jakości wykonania i regularności serwisowania, które mają decydujący wpływ na długotrwałość pojazdu. Dodatkowe wydatki mogą wynikać z wymiany elementów eksploatacyjnych, jak wtryskiwacze.
Staranna weryfikacja egzemplarza E90 nie tylko pozwala uniknąć przyszłych, nieprzyjemnych niespodzianek, ale także daje gwarancję satysfakcji z zakupu. Dlatego warto poświęcić czas na dokładne sprawdzenie, aby cieszyć się pewną i komfortową eksploatacją przez długi czas.